Метро глоссарий

• АВ — автоматический выключатель.
• АВТ — автоматический выключатель торможения.
• АВУ — автоматический выключатель управления.
• АВФ — аварийно-восстановительное формирование.
• АГС — автоматический гребнесмазыватель.
• АК — регулятор давления.
• АКБ — аккумуляторная батарея.
• АКП — автоматический контрольный пункт.
• АЛС — автоматическая локомотивная сигнализация.
• АЛС-АРС — автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости.
• АЛСР — автоматическая локомотивная сигнализация с использованием радиоканала.
• АМР — автомат монеторазменный.
• АПЛ — Арбатско-Покровская линия.
• АПМБ — автомат по продаже магнитных билетов.
• АПЭ — устройство автоматического пуска эскалатора.
• АРМ — автоматизированное рабочее место.
• АРТСКВ — артезианская скважина.
• АРС — система автоматического регулирования скорости.
• АРС-АО — кодовый сигнал абсолютной остановки от АРС.
• АРС-Д — система АРС «Днепр».
• АРС-Р — резервный комплект АРС.
• АСД — автоматическая станционная дверь.
• АСКД — автоматизированная система контроля доступа.
• АСКМ — автоматическая система контроля микроклимата на станциях.
• АСКОПМ — автоматизированная система контроля оплаты проезда в метрополитене.
• АСНП — автоматический считыватель номера поезда.
• АСОТП — автоматическая система обнаружения и тушения пожара «Игла».
• АСУ — автоматизированная система управления.
• АСФЭ — следящий функциональный эскалаторный автомат.
• АТД — асинхронный тяговый двигатель.
• АТДП — автоматика телеуправления движением поездов.
• АТП — асинхронный тяговый привод.
• АТПС — аппарат телефонной тоннельной связи.

Б

• БАВ — блок автоматических выключателей.
• БАРС — блок АРС (автоматического регулирования скорости).
• ББЭ — блок бортового энергоснабжения.
• БД — дверная блокировка.
• БВ — быстродействующий выключатель.
• БИС — блок АРС измерения скорости (только в контексте метро).
• БКЦУ — блок контакторов цепей управления.
• БЛЛМ — Бутовская линия лёгкого метро.
• Блок-участок автоблокировки — участок пути между двумя светофорами (проходными, входным, выходным).
• Блок-участок АЛС-АРС — участок пути, расположенный за рельсовой цепью, длиной не менее расчетного тормозного пути при торможении от устройств АЛС-АРС со скорости, допускаемой устройствами АЛС-АРС на данной рельсовой цепи. Границами блок-участка АЛС-АРС являются изолирующие стыки (начало — конец) соответствующих рельсовых цепей.
• БЛПМ — блок локомотивных приёмников частот АРС «Метро».
• БЛП — блок локомотивного приёмника.
• БОР — блок ограничивающих резисторов.
• БП — блок предохранителей.
• БПСН — блок питания собственных нужд.
• БПФ — блок полупроводниковый для питания фар.
• БРС -
  1. блок устройств АРС регуляции скорости.
  2. блок разъёмных соединений асотп «Игла-МТ».
• БРУ — блок распределительного устройства
• БС — блок согласования.
• БСК — бесконтактная смарт-карта.
• БСМ — блок сравнения частот АРС «Метро».
• БСУ — блок согласующего устройства АРС.
• БТБ — блок тормоза безопасности.
• БТП — блок технических помещений.
• БУ -
  1. блок-участок
  2. блок управления
• БУВ — блок управления вагоном.
• БУМ — блок АРС управления «Метро».
• БУП — блок управления поездом.
• БФ — блок фар.
• БЭПП — блок электропневматических приборов.
• БЭНЦ — блок электропитания низковольтных цепей (аналог БПСН в Киевском метрополитене).

В

• ВАХ — выключатель аварийного хода.
• ВБ — выключатель аккумуляторной батареи.
• ВБП — тумблёр включения блоков питания.
• ВВП — вестибюльная выпрямительная подстанция.
• ВД — выключатель дверей.
• ВЗ — вентиль замещения.
• ВЗК — взрывозащитная камера.
• ВИП — вторичный источник питания.
• ВМК — выключатель мотор-компрессоров.
• ВНИИЖТ — всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной техники.
• ВО — режим вагонного оборудования (обозначение на мониторе вагонов «Русич»).
• ВОВТ — выключатель отключения воздушного тормоза.
• ВОУ — водоотливная установка.
• ВП — тумблёр устройств АРС при режиме «вспомогательный поезд»
• ВПД — выключатель переключения дверей.
• ВПП — вестибюльная понизительная подстанция.
• ВПРС — выправочно-подбивочно-рихтовочная машина среднего типа для ремонта верхнего строения пути.
• ВПУ — вспомогательный пульт управления.
• ВР — воздухораспределитель.
• ВРЗ — вагоноремонтный завод
• ВРН — кран воздухораспределителя. Напорная магистраль.
• ВРП — кнопка возврата РП.
• ВРУ — выключатель резервного управления.
• ВРЦ — вагоноремонтный цех.
• ВС — вентиляционная сбойка.
• ВТ — вентильные тормоза.
• ВТБ — вентиль тормоза безопасности.
• ВТЗ -
  1. воздушно-тепловая завеса
  2. аппаратура автоматического регулирова¬ния температуры в вестибюлях
• ВУ -
  1. выключатель управления
  2. водоотливная установка
• ВУС — тумблёр включения усиленного света белых фар.
• ВФ — выключатель фар.
• ВЦн.н. — вспомогательные цепи низкого напряжения.
• ВШ — вентиляционная шахта.
• ВЭКА — вагон-электровоз контактно-аккумуляторный.
• ВШ — Вентиляционная шахта.
• ВВ — Вентиляционная шахта с установленной системой воздухоочистки.
• ВОМД — Ветиляционная турбина.

Г

• Габарит погрузки — предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом подвижном составе при нахождении его на прямом горизонтальном пути.
• Габарит подвижного состава — предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутри которого должен помещаться подвижной состав (с учетом максимальных нормируемых допусков и износов, а также бокового наклонения на рессорах), установленный на прямом горизонтальном пути и в кривой расчетного радиуса как в ненагруженном, так и в нагруженном состоянии.
• Габарит приближения оборудования — предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части всех видов оборудования и устройств за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с соответствующими частями подвижного состава (скоба путевого автостопа, контактный рельс и др.)
• Габарит приближения строений — предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава и оборудования, не должны заходить никакие части станционных сооружений и строительных конструкций, кроме упоров тоннельных металлоконструкций, с учетом нормируемых допусков на их изготовление и монтаж.
• Галерея — короб, простирающийся от наземной станции до парковых путей депо.
• ГАЛС — генератор частот АЛС.
• ГВ — главный разъединитель.
• Гейт (неоф.) — путь, соединяющий сеть метрополитена с железнодорожной сетью. См. также Список соединительных веток метрополитенов и железных дорог.
• ГДП — график движения поездов.
• ГЗ — гермозатвор (металлоконструкция).
• ГК — групповой контактор.
• Главный путь — путь перегона, а также путь станции, являющийся непосредственным продолжением пути прилегающего перегона.
• ГПК — горнопроходческий комплекс.
• ГО (ГрО) — гражданская оборона.
• «Горизонтальный лифт» — см. Станция закрытого типа.
• ГС — скоростемер, устанавливаемый на ПС без устройств АРС.
• ГЩ — щиток с низковольтными предохранителями.

Д

• Д1…Д2 — делители давления.
• Д6 — правительственные пути сообщения (подземные автотрассы с итегрированными рельсами для дизель-аккумуляторных поездов, полноразмерные жд тоннели).
• ДАУ — дублирующее автоматическое управление.
• ДАУ-АРС — система АРС с ДАУ.
• ДБ — дверная блокировка.
• ДВР — дверной воздухораспределитель.
• ДВШ — датчик вращения шестерни.(на более ранних моделях — ДС, «датчик скорости»)
• ДД1…ДД4 — датчики давления.
• ДДЭ — дежурный по депо (дежурный деповского электрохозяйства).
• Деповские пути — пути в здании электродепо и их продолжение до светофоров, ограждающих парковые пути.
• ДЗА — дистанция защиты автоматики.
• ДИП — динамовский/дополнительный источник питания (разработан АЭК «Динамо», обе расшифровки аббревиатуры используются примерно в равном объёме).
• ДИСК-Б — дистанционно-информационная система контроля букс.
• ДИСК-БКВ-Ц — система комплексного контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда, включающая в себя:
  • базовую подсистему ДИСК-Б для обнаружения перегретых букс;
  • подсистему ДИСК-К для обнаружения неисправностей колёс по кругу катания;
  • подсистему ДИСК-В для обнаружения волочащихся деталей;
  • подсистему ДИСК-Ц для централизации информации с линейных постов контроля технического состояния подвижного состава.
• ДИСКОР — диалоговая информационно-справочная система контроля оперативных работ, формирует справки о перевозках пассажиров.
• ДК-117 — коллекторный ТД с указанием модели.
• ДКПТ -
  1. выполняет функции РКТТ
  2. датчик контроля пневматического торможения
• ДКР — дистанция капитального ремонта пути.
• ДМ — дверная воздухомагистраль.
• ДП -
  1. датчик пути АРС
  2. датчик противоюза
• ДПП — деповская понизительная подстанция.
• ДПС — дизель-подвижной состав.
• ДР -
  1. дифференциальное реле
  2. дистанция ремонта
• ДС -
  1. начальник станции
  2. датчик скорости, устанавливаемый на ПС с устройствами АРС
  3. дополнительная связь
• ДСО — дистанция специальных объектов
• ДСП — дежурный по станции
• ДСПО — дежурный по приёму и отправлению поездов
• ДСЦП — дежурный (станционного) поста централизации
• ДСЦТ — дежурный (станционного) поста телеуправления
• ДТ -
  1. датчик тока
  2. дроссель-трансформатор
• ДТБ — датчик температуры буксы АСОТП «Игла-МТ».
• Дублирующий автостоп — второй путевой автостоп, установленный перед маневровым светофором на пути для оборота составов.
• ДУР — дистанционно управляемый разделитель.
• ДЦ — диспетчерская централизация.
• ДЦХ — диспетчер централизованного хозяйства (поездной диспетчер).
• ДЦХС — старший диспетчер централизованного хозяйства (старший поездной диспетчер).
• ДЧ — дистанция движения.
• ДЧВ — датчик частоты вращения ротора.
• ДЭС — дизельная электростанция.

Е

• ЕжТК — опытный модернизированный вагон для Таганско-Краснопресненской линии.
• Еи — опытные вагоны типа Е с импульсным регулированием.
• ЕО, ЕНО, ЕНОД — виды осмотра ПС.
• Ер — опытные вагоны типа Е с изменёнными рессорами.

З

• Защитный участок за светофором — расстояние от скобы путевого автостопа данного светофора до конца участка пути, ограждаемого предшествующим светофором.
• ЗР -
  1. замыкающее реле.
  2. кран запасного резервуара напорной магистрали
• ЗРЭПС — завод по ремонту электроподвижного состава.
• ЗУ — защитный участок.
• ЗУ — заземляющие устройства.

И

• ИВК — фильтр мотор-компрессора.
• «Игла-МТ» — АСОТП «Игла» с функцией обнаружения нагрева букс.
• ИДП — инструкция по движению поездов.
• ИНСУ — Инверторная система управления.
• ИО — измерительный орган.
• ИПТД — источник подвозбуждения тяговых двигателей.
• ИС -
  1. изолирующий стык
  2. измеритель скорости
• ИС, ИСИ — инструкция по сигнализации.
• ИУ — управляющие импульсы.
• ИШ — индуктивный шунт.
• ИПП — источник питания программируемый

К

• К1 — разобщительный кран пневмопривода ЭКК.
• КАПП — контролёр автоматических пропускных пунктов.
• КАХ — кнопка аварийного хода.
• КАС ДУ — комплексная автоматизированная система диспетчерского управления.
• КАСИП АЗМ — комплексная автоматизированная система информационной поддержки антитеррористической защиты метрополитена.
• КБ -
  1. кнопка бдительности
  2. кассир билетный
• КБ1…КБ3 — клапан быстрого сброса.
• КВ — контроллер машиниста (буквально — контроллер вагоновожатого).
• КВК — кабельно-вентиляционный коллектор.
• КВЛ — Кировско-Выборгская линия.
• КВР — капитально-восстановительный ремонт.
• КВТ — кнопка восприятия торможения.
• КВЦ — контактор высоковольтных цепей.
• КГУЛЗ — лампа контроля КГУ зелёного цвета.
• КГУЛК — лампа контроля КГУ красного цвета.
• КД — контактор дверей.
• КДМ — контроль действия машиниста.
• КЗ -
  1. короткое замыкание
  2. короткозамыкатель контактного рельса
• КЗ-2 — контактор заряда АБ.
• КИП — контрольно-инструкторская поездка.
• КК -
  1. катушка контактора
  2. контактор МК
• ККЛ — Красносельско-Калининская линия.
• КМ -
  1. кассовая машина. Операции продажи, доплаты и воссстановления ПД выполняются на кассовых машинах с другими номерами по сравнению с номерами КМ, на которых производится инициализация МК
  2. кран машиниста.
• КМУ — ключ местного управления.
• КЛ - "кабина локомотива". Штамп в удостоверении работника метрополитена, разрешающий проезд в кабине машиниста.
• КО -
  1. коммерческий отдел Службы сбора доходов метрополитена
  2. контактор освещения
  3. кнопка «Отпуск»
• Контактная сеть — контактные рельсы, кабели и оборудование, обеспечивающие передачу электрической энергии от тяговых и совмещенных тяговопонизительных подстанций к токоприемникам электроподвижного состава.
• Концевой отвод контактного рельса — часть контактного рельса, имеющая уклон и обеспечивающая плавный вход и выход башмаков токоприемников.
• КП — колесная пара.
• КПТ — контроль пневматических тормозов.
• КР -
  1. контактный рельс
  2. капитальный ремонт
  3. контроллер реверса
• КР-1, КР-2 — капитальный ремонт первого, второго объёма (в наст. время — СР и КР соответственно)
• КРЗД — кнопка резервного закрытия дверей.
• КРЛ — Калужско-Рижская линия.
• КРМ — кран машиниста.
• КРМК — кнопка резервного включения МК.
• КРП -
  1. контроллер резервного пуска (то же, что и КРУ)
  2. капитальный ремонт с продлением срока службы
• КРР — кнопка разворота реверсора.
• КРУ — контроллер резервного управления.
• КС -
  1. контроль скатывания
  2. конструкционная скорость
• КС1 — силовая соединительная коробка.
• КС2 — коробка заземления.
• КСАУДП — комплексная система автоматического управления движением поездом.
• КСАУП — комплексная система автоматического управления движения поездов.
• КСБ — контактор силового блока.
• КСД, КСЭД — комплексная система (эксплуатации) «Движение».
• КТ — контроль торможения.
• КТО — контрольная точка отправления.
• КТР — кнопка «Тормоз резервный».
• КТСМ-01Д — комплекс технических средств для модернизации аппаратуры ПОНАБ-3 и ДИСК-Б
• КТП — контрольная точка прибытия.
• КУ — кнопка управления.
• КШ - "контактор шунтирующий". ЭМК ослабления возбуждения.
• КЭ — контакторный элемент кулачкового типа.
• КЭТ — контроль электрических тормозов.

Л

• ЛАВТ — тумблёр на пульте вагона метро 81-540.7
• ЛАД — линейный асинхронный двигатель.
• ЛБ, л/б — локомотивная бригада.
• ЛБК — локальный блок контроля системы «Игла».
• ЛБК-ТБ — локальный блок контроля температуры букс АСОТП «Игла-МТ».
• ЛВД — лампа включения двигателей.
• ЛИТС — линейная информационно-телеметрическая станция.
• ЛК — линейный контактор.
• ЛКВД — лампа контроля выключения двигателей.
• ЛКВП — лампа контроля включения преобразователя.
• ЛКВЦ — лампа контактора КВЦ.
• ЛКТ — лампа контроля торможения.
• ЛЛ — Люблинская линия.
• ЛН — лампа накаливания.
• Локомотивная бригада — машинист и помощник машиниста.
• Локомотивы — электровозы, тепловозы, мотовозы.
• ЛП, л/п — линейный пункт.
• ЛПК — линейный пункт контроля.
• ЛПТ — левый перегонный тоннель.
• ЛРТ — Лёгкое метро).
• ЛС — линия связи.
• ЛСД — лампа сигнализации дверей.
• ЛСН — лампа сигнализации неисправности.
• ЛСТ — лампа сигнализации тормоза.
• ЛУ — локомотивный указатель.
• ЛХРК — сигнальная лампа хода реостатного контроллера.
• ЛХТ — лампа, при автоведении контролирующая сбор схемы на «ход» и «тормоз».

М

• Маневровый состав — группа вагонов, сцепленных между собой и переставляемых с одного пути на другой.
• МАРС — модернизированная система АРС.
• Маршрут — пути со стрелками, установленными и запертыми в направлении предполагаемого следования поезда или маневрового состава.
• МВ — масляный выключатель.
• МВУ — местная водоотливная установка.
• МДП — местная дренажная перекачка.
• МК -
  1. магнитная карта
  2. металлоконструкция (гермозатвор)
  3. мотор-компрессор
• МПЛ — Московско-Петроградская линия.
• МПС — Министерство путей сообщения.
• МРА — монеторазменный автомат.
• МРТ — моторно-рельсовый транспорт
• МРЦ — маршрутно-релейная централизация.
• МС — машина для счёта монет.
• МСЦ — механосборочный цех.
• МТ -
  1. микрофон для передачи машинистом информации поездному диспетчеру
  2. магистраль торможения на устройстве АРС
• МУ -
  1. магистраль управления
  2. маршрутный указатель
• МУМ — машинист уборочных машин.
• МУС — местная усилительная станция громкоговорящего оповещения на станциях.
• МХ — магистраль хода на устройстве АРС.

Н

• НВЛ — Невско-Василеостровская линия.
• НМ — напорная магистраль.
• НР — нулевое реле.
• НСТ — нормативная станция по труду.
• НЧ — нулевая частота АЛС.

О

• ОВ — обмотка возбуждения.
• ОВП — огнетушитель воздушно-пенный.
• ОВТ — тумблёр отпуска вентильных тормозов.
• ОВУ — основная водоотливная установка (на линиях с 1990-х годов постройки).
• ОДП — основная дренажная перекачка.
• ОП -
  1. огнетушитель порошковый
  2. сигнал опасности
• ОПЛ — Охтинско-Петроградская линия.
• ОПУ — основной пульт управления.
• ОСП -
  1. огнетушитель самосрабатывающий порошковый.
  2. индикатор отсутствия признаков пожара АСОТП «Игла»
• ОУ — огнетушитель углекислотный.
• Охранная стрелка — стрелка, расположенная на другом пути и устанавливаемая при приготовлении маршрута в положение, исключающее возможность выхода подвижного состава на подготовленный маршрут.
• ОЧ — отсутствие частоты АРС.
• ОЭМЗ — Опытно-электромеханический завод.
• ОЯ — обмотка якоря.

П

• П — главный предохранитель.
• ПА-КСД — поездная аппаратура комплексной системы «Движение».
• ПА-М — поездная аппаратура модернизированная.
• Парковые пути — пути, примыкающие к деповским путям.
• ПБ — педаль бдительности.
• ПБМ — один из блоков АРС.
• ПВБ — путевая восстановительная бригада.
• ПВЗ — переключатели защиты вагона.
• ПВС — пункт восстановительных средств.
• ПВУ — повагонное управление (обозначение на мониторе вагонов «Скиф»).
• ПГ — путевой генератор частот АРС.
• ПД -
  1. проездной документ на основе магнитной карты
  2. положение о дисциплине
• ПДИ — постоянно действующий инструктаж.
• ПДУ — пульт дистанционного управления.
• Перегон — часть линии метрополитена, расположенная между смежными станциями.
• ПИ — пожарный извещатель АСОТП «Игла».
• ПИР — проектно-изыскательные работы.
• ПК -
  1. пожарный кран
  2. приёмные устройства АРС
• ПКА — пункт контрольно-автоматический (турникет на выход).
• ПКГ — групповой переключатель положений.
• ПКПП — приёмно-контрольный пожарный прибор.
• ПЛ — Правобережная линия.
• ПМ -
  1. поломоечная машина
  2. подметальная машина
  3. см. ПМТ
  4. пульт машиниста
• ПМСАУП — программно-моделирующая система автоматического управления поездом.
• ПМТ — тормозной переключатель. Ставит силовые цепи на моторный или тормозной режим, имеет 2 фиксированных положения ПМ и ПТ.
• Подвижной состав — вагоны, локомотивы и специальные подвижные единицы.
• Подход к станции — расстояние от торца пассажирской платформы до наиболее удаленного светофора, ограждающего участок пути в начале этой платформы.
• Поезд — состав, сформированный из вагонов, локомотив или дрезина с прицепом или без прицепа, имеющий установленные сигналы, присвоенный номер и обслуживаемые локомотивной бригадой (машинистом).
• ПОНАБ — прибор обнаружения нагретых букс.
• Портал — место выхода на поверхность линии метрополитена.
• Пост централизации — пост на станции, в котором сосредоточено управление централизованными стрелками и сигналами.
• ПП — переключатель положений.
• ППЗ — переключатели защиты поезда.
• ППП — промежуточная понизительная подстанция.
• ППР — планово-подъёмочный ремонт.
• ППТ — правый перегонный тоннель.
• ПР -
  1. пальцевый разъём ЭКК автосцепки
  2. пневморессора
  3. путевое реле АРС
• ПРВ — промежуточное реле времени.
• ПРВУ-И — программный распределитель водоотливной установки на интегральных микросхемах.
• Предохранительный тупиковый путь — тупиковый путь, предназначенный для предупреждения выхода подвижного состава на маршруты следования поездов.
• Прочие пути — станционные пути, использование которых определяется производимыми на них операциями при маневрах или хозяйственным назначением. Расположены, как правило, на территории, прилегающей к электродепо.
• ПРПС — пункт ремонта подвижного состава.
• ПРС — поездная радиосвязь.
• ПРТ — преобразователь реостатного торможения.
• ПС -
  1. подвижной состав
  2. пригласительный сигнал
  3. последовательное соединение
• ПСП — переходный переключатель. Ставит ТД на параллельное или последовательное соединение, имеет два фиксированных положения — ПС и ПП.
• ПСТ — полное служебное торможение.
• ПСЧ — приёмник сигнальных частот АРС.
• ПТ -
  1. проверка пневматических тормозов
  2. см. ПМТ
  3. путевой трансформатор
• ПТК-ТЛС — программно-технический комплекс с телемеханическими и локальными связями.
• ПТО -
  1. пункт технического обслуживания
  2. производственно-технический отдел (техотдел)
• ПТЭ — правила технической эксплуатации (метрополитенов РФ).
• ПУ — пульт управления.
• ПУПМ — переговорное устройство «Пассажир — машинист».
• Путевая автоматическия блокировка (автоблокировка) — система устройств, регулирующая движение поездов и их ограждение на перегонах и станциях без путевого развития. При автоблокировке разрешением на занятие поездом участка служит разрешающее показание светофора, а смена сигналов светофора происходит автоматически от воздействия поезда на ограждаемый им участок пути.
• Путевые знаки — постоянные знаки, указывающие план, профиль, протяженность и границы участков пути.
• Пути специального назначения — предохранительные тупиковые пути и соединительные ветви.
• Путевые знаки — постоянные знаки, указывающие план, профиль, протяженность и границы участков пути.
• ПЦБК — промежуточный центральный блок контроля системы «Игла».

Р

• РА — рельсовый автобус.
• РБ — ревизор безопасности.
• РВ -
  1. реле времени
  2. ртутный выпрямитель
• РВО -
  1. реле времени освещения
  2. реверсивный выключатель основного управления
• РВР — реверсивный выключатель резервного управления.
• РВТ — реле времени торможения.
• РВТБ — резервный вентиль тормоза безопасности.
• РД -
  1. реле дверей
  2. реле давления
• Резервный светофор — светофор, установленный на правосторонней кривой малого радиуса с правой стороны пути в створе с основным светофором. Сигнальные огни резервного светофора включаются при погасании сигнальных огней основного светофора.
• РЕЗСКВ — резервная скважина.
• РЗ -
  1. реле заземления
  2. реле заряда
  3. реле сигнализации
  4. реле защиты
• РЗП — реле защиты преобразователя.
• РЗПВ — реле защиты преобразователя вагона.
• РИУ — радиоинформатор.
• РК — реостатный контроллер.
• РКМ, РКП — кулачковые контакторы РК.
• РКР — реле контроля реверса.
• РКСУ — реостатно-контакторная система управления.
• РКТТ — реле контроля тормозного тока.
• РМ — рукоятка машиниста (на вагонах «Яуза» и «Скиф») — по функциям аналогична КВ.
• РМЦ — ремонтно-механический цех.
• РО — реле остановки.
• РОТ — реле отключения тяги.
• РП — реле перегрузки.
• РП1…РП6 — регулятор положения кузова.
• РПБ — реле педали бдительности.
• РПвозв. — реле возврата РП.
• РПЛ — силовые катушки РП.
• РПП — реле переключателя положений.
• РПУ -
  1. реле пониженной уставки
  2. резервный пульт управления
• РР — реле реверсирования.
• РРИ — радиорелейный информатор.
• РРП — реле резервного пуска.
• РРТ — реле ручного торможения.
• РС -
  1. рельсосмазыватель
  2. лампа равенства скоростей
• РСБ — ремонтно-строительная база.
• РСУ -
  1. ремонтно-строительный участок
  2. реле системы управления
• РТ -
  1. токовое реле
  2. реле торможения
  3. тиристорный регулятор
• РТМ — многофункциональный тиристорно-импульсный регулятор.
• РТП — рычажно-тормозная передача.
• РУ — реле установок.
• Руддвор — подземная выработка в основании шахты.
• РУМ - см. РЦУ.
• РУТ — реле ускорения и торможения.
• РЦ -
  1. рельсовая цепь
  2. разъединительная цепь
• РЦ АРС — разъединительная цепь АРС.
• РЦ УКС — разъединительная цепь УКС.
• РЦУ — разъединитель цепей управления.
• РЩК — релейно-щитовая камера.

С

• САММ — система автоведения «МИИТ-метро».
• САРЧ — система автоматического регулирования частоты вращения.
• СВ — соединительная втулка.
• СВН — система видеонаблюдения.
• СД — служба движения.
• СДПП — серводвигатель переключателя положений.
• СДРК — серводвигатель РК.
• Сигнал — условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ.
• Сигнальный знак — условный видимый знак, при помощи которого подается приказ или указание определенной категории работников. К сигнальным знакам относятся: предельные столбики или рейки, знаки границ станций, скорости движения, отключения и включения тяговых двигателей, торможения и др.
• СК — соединительная коробка.
• СКБ — старший кассир билетный.
• СКД БСК — система контроля доступа по бесконтактным смарт-картам.
• СКМ — служба контроля метрополитена.
• Служба ЭМС — электромеханическая служба.
• Служба ЭС — служба электроснабжения.
• СММ — снегоуборочная машина метрополитена.
• СОВС — система отопления и вентиляции салона.
• СОСД — светильник открытия станционных дверей.
• СОТ — сигнализация отпуска тормоза.
• Специальный подвижной состав — несъемные подвижные единицы: дрезины (автодрезины, мотодрезины), платформы, снегоочистители, зумпфовые и промывочные агрегаты, снегоочистительные машины и др.
• СР -
  1. стоп-реле
  2. средний ремонт (аналогичен КР-1)
• ССВ — служебная соединительная ветка.
• СТ — скоростной трамвай.
• Станция — раздельный пункт с путевым или без путевого развития, позволяющий производить операции по приему, отправлению поездов и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах — производство маневровой работы.
• Станция закрытого типа — станция, пассажирский зал которой отделен от путевых тоннелей стенами с автоматическими дверями.
• Станционные пути — пути в границах станции — главные, приёмо-отправочные для оборота и отстоя или для отстоя электроподвижного состава, парковые и прочие пути.
• СТБ — силовой тиристорный блок.
• СТД — служба технической диагностики.
• СТЛ — Серпуховско-Тимирязевская линия.
• СТП -
  1. совмещённая тяговопонизительная подстанция
  2. скорая техническая помощь ПВС
• Стрелка — часть стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма.
• Стрелка нецентрализованная — стрелка, остряки которой переводятся вручную при помощи переводного механизма.
• Стрелка централизованная — стрелка, остряки которой переводятся устройствами, управляемыми с поста централизации.
• Стрелочный перевод — устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод состоит из стрелки, крестовины и соединительных путей между ними.
• СУ -
  1. сантехнические установки.
  2. согласующее устройство АРС
• СУРСТ — система управления работой станции с применением теленаблюдения.
• СЦБ - (устройства) сигнализации, централизации, блокировки.
• СЧРСТ — система управления работой промышленного телевидения и телеуправления.
• Съёмные подвижные единицы — подвижные единицы, которые могут быть сняты с пути вручную обслуживающими их работниками (путеизмерительные, дефектоскопные, инструментальные тележки и др.)

Т

• ТАБ — тяговая аккумуляторная батарея.
• ТВУ -
  1. транзитная водоотливная установка
  2. тонально-вызывное устройство
  3. тиристорное возбудительное устройство
• ТД - см. ТЭД.
• ТДП — транзитная дренажная перекачка.
• ТИСУ — тиристорно-импульсная система управления.
• ТК — тиристорный контроллер.
• ТКЛ — Таганско-Краснопресненская линия.
• ТМ — тормозная магистраль.
• ТМР — тяговый трансформатор.
• ТО-1 (2,3,4) — техническое обслуживание первого (второго, третьего, четвёртого) объёма.
• Торможение служебное — пневматическое торможение ступенями любой величины для плавного снижения скорости или остановки поезда в заранее предусмотренном месте.
• Торможение экстренное — торможение, применяемое в случаях, требующих немедленной остановки поезда, достигаемое путем экстренной разрядки тормозной магистрали и дающее минимальный тормозной путь.
• Тормозной путь — расстояние, проходимое поездом за время от момента перевода ручки крана машиниста или крана экстренного торможения в тормозное положение до полной остановки. Тормозные пути различаются в зависимости от вида торможения (служебное, полное служебное и экстренное).
• ТОС — тоннельный отстой состава.
• ТП -
  1. тяговая подстанция
  2. тяговый привод
• ТПК — тоннелепроходческий комплекс.
• ТПМК — тоннелепроходческий механизированный комплекс.
• ТПП -
  1. тоннельная понизительная подстанция
  2. тягово-понизительная подстанция
• ТР -
  1. токоприёмник рельсовый
  2. тепловое реле
• ТР БАРС — тяговый режим БАРС (обозначение на мониторе вагонов «Скиф»).
• ТР-1 (2, 3) — текущий ремонт первого (второго, третьего) объёма.
• ТРА — техническо-распорядительный акт.
• ТРК — тепловое реле.
• ТРП — тиристорный регулятор.
• ТРТП - см. ТРК.
• ТС — тиристор.
• ТССМ — технологическая система связи метрополитена.
• ТЦ — тормозной цилиндр.
• ТЧ -
  1. тяговая часть (Депо подвижного состава (локомотивное депо, моторвагонное депо). Идёт с номером: ТЧ-1, ТЧ-2, ..., где каждый номер соответствует определённому депо в данном регионе. Номера на железной дороге, разных регионов и на метрополитене могут совпадать. Например: ТЧ-9 — электодепо "Фили" Московского метрополитена, ТЧ-9 — депо Вихоревка Восточно-Сибирской железной дороги, ТЧ-9 — депо Витебская-сортировочная Санкт-Петербург. Если депо имеет в составе и локомотивное депо, и моторвагонное депо, то оно обозначается всегда одним номером, например: ТЧ-18 — депо им. Ильича Московской железной дороги)
  2. начальник депо
• ТЧГ-1 (цифра — № депо) — главный инженер депо.
• ТЧЗр-1 — заместитель начальника депо по ремонту (цифра — номер конкретного ТЧ).
• ТЧЗэ-1 — заместитель начальника депо по эксплуатации (цифра — номер конкретного ТЧ).
• ТЧМ-1 — мастер депо, ТЧМс-1 — старший мастер депо (цифра — № депо), ТЧМи — машинист-инструктор.
• ТШ - ЭМК цепи подмагничивания ТД.
• ТЭ — тумблёр «Тормоз экстренный».
• ТЭД — тяговый (электро)двигатель.
• ТЭМ — электронная система телемеханики.
• ТЭО — технико-экономическое обоснование.

У

• УАВА — универсальный автоматический выключатель автостопа.
• УВПД — устройство визуализации проездных документов на основе магнитной карты (= визуализатор, информатор). Ящик с приемной щелью и табло.
• УГР — уровень головки рельса.
• УГС.М — устройство голосовой связи машиниста.
• УГС.П — устройство голосовой связи пассажира.
• Уклон — элемент продольного профиля пути, имеющий наклон к горизонтальной линии. Уклон для поезда, движущегося от низшей точки к высшей, называется подъёмом, а обратно — спуском.
• УКПТ — устройство контроля проникновения в тоннель.
• УКС — устройство контроля скорости.
• УНЧ — усилитель низкой частоты.
• УОС — устройство ограничения скорости.
• УОТП — устройство определения тормозного пути.
• УП — сигнальный знак для ночной расстановки составов.
• УСПМ, УЭСПМ — устройство (экстренной) связи «Пассажир-машинист».
• УТ — универсальный турникет.
• УФКП — устройство фотоэлектрического контроля пассажира.
• УЦТВ — устройство цветного теленаблюдения.
• УЧПП — уровень чистого пола платформы.
• УШ — углефильтрационная шахта (универсальная штольня).

Ф

• ФКМ — функциональная клавиатура машиниста (на вагонах «Яуза» и «Русич»).
• ФЛ — Филёвская линия.
• ФП — фекальная перекачка.
• ФПЛ — Фрунзенско-Приморская линия.

Ц

• ЦБКИ — центральный блок контроля индикации системы «Игла».
• ЦИК — цифровой информационный комплекс.
• ЦКС — центр кинологической службы.
• ЦПА — цех поездной автоматики.
• ЦПУ — центральный пересадочный узел.
• ЦУВ — цепи управления вагона.

Ш

• Ш — служба "Ш" (сигнализации и связи).
• ШИМ — широтно-импульсная модуляция инвертора напряжения.
• ШМ — электромонтер, сл. "Ш".
• ШН — электромеханик, сл. "Ш".
• ШНС — старший электромеханик, сл. "Ш".
• ШР — штекерный разъём ЭКК автосцепки.
• ШРМП — штепсельный разъём местного питания.
• ШС — шаровой подшипник.
• ШЧ — начальник дистанции сигнализации и связи.

Э

• ЭВМ — электронно-вычислительная машина.
• ЭВР — вид воздухораспределителя на вагонах «Скиф».
• ЭКА, Эк/а — электровоз контактно-аккумуляторный.
• ЭКГ — групповой реостатный контроллер.
• ЭКК — электроконтактная коробка.
• Электрическая централизация стрелок и сигналов — система устройств для управления при помощи электрической энергии стрелками и сигналами станции с одного пункта, обеспечивающая взаимное замыкание стрелок и сигналов.
• Электроподвижной состав — вагоны, из которых формируются электропоезда.
• ЭМК — электромагнитный контактор.
• ЭПВ, ЭВ — электропневматический вентиль автостопа (то же, что и ЭПК на "номерных" составах).
• ЭПК -
  1. электрический пневматический клапан.
  2. электропневматический клапан автостопа.
• ЭПС — электроподвижной состав.
• ЭСИЧ — электронные счётные интервальные часы.
• ЭСТ — электронная система телемеханики.
• ЭТ -
  1. экстренное торможение
  2. электрическое торможение
• ЭТПП — электромагнитный дисковый тормоз переключателя положений.
• ЭЦ — электрическая централизация.